tamat sudah satu babak

Assalamualaikum dan salam tahun baru 2012.
Cepat benar rasanya masa berlalu dan aku berasa semakin tua.

Dalam sekelip mata aku dah berjaya tamatkan pengajian perguruan aku di IPG Teknik.
5 1/2 tahun yop! Lama tu. Hahaha. Alhamdulilah, dah grad dah pun. Tunggu konvo je bulan Mac ni di PICC Putrajaya.

Exam akhir aku tamat pada 14 Nov 2012 lepas. Minggu depannya pulak diikuti dengan Kursus Induksi ( Alhamdulilah, yang ni pun aku dah lulus).

Pada 30 Nov 2012 pulak, ada interview SPP. So far takde masalah pun interview ni, yang penting kena yakin dan tenang bila berhadapan dengan panel Penemuduga.

Selesai aje interview, aku terus shoot balik ke rumah sewa di Seri Penara, nak kemas secara penghabisan sebab dah tamat waktu untuk kami tinggal kat flat ni. Separuh barang lagi ayah dah angkut awal - awal. Bayangkan baki barang yang lain penuh-penuh je dalam kancil belalang aku sampai tinggal seat driver je. Hahahaha.

Apa- apa pun, bye bye KL, tempat aku membesar, belajar dan dapat pengalaman sepanjang tempoh aku belajar di IPG teknik ni. :)

chow

Kilat kasut dapat RM476.52 sehari di Washington

GUSTAVO CARPIO mengilat kasut di Washington D.C pada 13 Disember lalu.

WASHINGTON, Amerika Syarikat - Seorang imigran dari Peru, Gustavo Carpio memperoleh pendapatan sebanyak AS$150 (RM476.52) sehari dalam musim panas kerana mengilat kasut di depan kafe Starbuck di Washington D.C.

Dia juga boleh memperoleh pendapatan sebanyak AS$100 (RM317.68) sehari sepanjang musim sejuk.

Carpio mengilat kasut di depan kedai Starbuck yang terletak beberapa blok bangunan dari White House.

Menurutnya, dalam tempoh dua tahun, pelanggannya meningkat dua kali ganda.

Seorang ahli perbankan, Bruce Neal kerap duduk di bangku Carpio yang mengenakan bayaran AS$7 (RM22.23) untuk mengilat sepasang kasut dan AS$10 (RM31.76) bagi but.

"Gus (Carpio) adalah yang terbaik (mengilat kasut)," kata Neal. - AFP

Atuk Proton Saga

"Untuk tatapan semua...

dengarlah kisah hidupku ini.

Aku dilahirkan di negeri jepun sekitar 1979,aku masih ingat lagi sewaktu aku dipisahkan dengan ribuan kembar seirasku..cuma berlainan colour je.

Hatiku amat sedih bercampur gembira,gembira kerana aku akan dihantar ke negara MALAYSIA.

Aku tahu yang diriku ini akan dimiliki oleh orang-orang kaya di sana...

sampai je aku di sini...aku hanya berehat sekitar 2 hari je,kemudian aku dimiliki oleh seorang pegawai kerajaan yang mempunyai 6 orang anak dara yang sihat-sihat belaka.Seterusnya aku terus 'dikerjakan' ( sendiri mau ingat la macam mana aku ketika itu ).

Ekonomi Malaysia berkembang dengan cepat sekali,begitu juga dengan teknologi permotoran.Macam-macam model baru keluar,hinggakan suatu hari tuan aku menjual diriku yang tak bersalah ni.

Sejak daripada itu aku sering bertukar tuan...terasa diriku ini ibarat seekor toyol...Asyik tukar tuan je.

Tapi aku bersyukur,kerana kesemua tuan aku menyayangi diriku ini dengan sepenuh hati,dan menjaga diriku dengan baik walaupun aku sudah 'senja'.

Kulitku tidak lagi segebu dulu,kurap-kurap dan kudis-kudis mula menjalar keseluruh tubuhku..mujurlah tuan baruku ini menyapu ubat colour merah tu...( aduhh..pedih sekali )...

tapi dia amat sayang sekali kepada ku...( eleh..sebab tak ada kereta lain la tu..)

...Terima kasih tuan..

GRAND PRIX pertama di Tanah Melayu

Tahukah anda, Perlumbaan Grand Prix pertama di anjurkan di Tanah Melayu sebelum penubuhan Malaysia ialah di Johor Bahru

Grand Prix pertama dianjurkan oleh Almarhum Sultan Sir Ismail ibni Almarhum Sultan Sir Ibrahim pada 1940 yang ketika itu masih bergelar Tunku Mahkota Johor.



Perlumbaan terbabit adalah bertujuan untuk mengisi tabung perang. 4 perlumbaan dilepaskan dalam acara yang berlangsung selama 2 hari.



Penyertaan hanya terbuka kepada peserta yang dijemput sahaja. Jemputan terbabit dihantar ke semua daerah di Johor termasuk Singapura, Perak, Pulau Pinang dan Melaka.

Grand Prix kedua pula hanya di anjurkan pada 1948.


Kali ini Singapore Motor Club yang baru ditubuhkan ketika itu menjadi penganjur dan menerima sokongan dari Tunku Mahkota sendiri.



Grand Prix pada 1948 ini hanya berlangsung selama 1 hari dengan 4 perlumbaan dilepaskan; iaitu 2 untuk kategori motorsikal dan 2 untuk kategori kereta.

2 kategori motorsikal adalah untuk 350cc ke bawah dan satu lagi ialah 351cc keatas. Kedua-dua perlumbaan kategori motorsikal adalah sebanyak 5 pusingan.

Untuk Kategori Kereta pula ialah untuk kereta 1,500cc kebawah yang berlangsung sebanyang 5 pusingan.

Manakala 1 lagi kategori Kereta ialah untuk kereta Formula One, 1,500cc supercharged dan 4,500cc supercharge dan berlangsung sebanyak 10 pusingan.


Sebanyak 88 penyertaan dicatatkan pada 1950 dan 101 penyertaan pada 1952.

Jumlah penonton juga tidak kurang hebatnya ketika itu dan jumlah penonton terbesar dicatatkan pada 1952 dengan seramai 35,000 penonton menyaksikan perlumbaan secara langsung.

Jumlah jarak keseluruhan litar untuk satu pusingan ialah sejauh 3.7 kilometer.

Ianya juga merupakan litar dikawasan sekitar bandar Johor Bahru dengan kombinasi laluan lurus dan selekoh perlahan.

Perlumbaan dimulakan dihadapan Pejabat Pos Johor Bahru dengan melalui laluan lurus pesisir pantai Lido yang dikenali dengan nama Jalan Tai Heng ketika itu atau sekarang laluan berkenaan lebih dikenali sebagai Jalan Sultan Ibrahim.

Pelumba kemudian akan membelok ke kanan menuju ke Zoo Johor bersebelahan Masjid Abu Bakar dan melalui bukit di Jalan Gertak Merah. Laluan lurus sepanjang Jalan Ayer Molek pula membolehkan setiap pelumba melakukan pecutan sehingga ke garisan start/finish di hadapan Pejabat Pos Johor Bahru.



Harga tiket pula ditetapkan pada harga 5 Straits Dollars dan tiket boleh dibeli di Singapura dan Johor Bahru.

Kebanyakan yang menyertai perlumbaan ialah dari golongan berada dan hartawan dari Singapura dan Malaysia.

Untold History : Pengasas "Yakuza" Jepun Di Malaya

dipetik daripada carigold.com

Bear in mind - populasi Jepun di Malaya 100 tahun dulu... lebih tinggi dari orang India.. malah.. Jepun lebih Melayu dari Melayu.. klu tak sebab perang.. dorang maybe jadi 2nd largest population than Malay in Malaysia and jadi lebih Melayu dari Melayu Urban

Tani Yutaka

Dilahirkan di Terengganu pada 1910, anak lelaki dari satu keluarga Jepun... yang berniaga kedai runcit di Hulu Terengganu.. dia suke berbaju melayu dan bersongkok mcm orang2 Melayu.

Bekas rumahnya di Terengganu masih ada lagi pada tahun sekitar hujun 1940'an.. rumah papan mcm rumah orang melayu lain.

TRAGEDI OKTOBER

Sometime in 1930's...bile Jepun invaded Manchuria.. chinese revolted against japanese oversea... adik perempuannya (dua dari kanan) dirogol dan dibunuh oleh orang2 Cina di Terengganu.

Ditambah lagi dendam... pelaku2 tersebut dibebaskan oleh mahkamah British....

Dari 1933.. Tani Yutaka mengganas di terengganu dan kelantan dengan merompak business2 cina dan British... yang bestnye.. ramai ahli kumpulan gangster yakuza ni terdiri oleh orang Melayu

Siape sangka budak Jepun muke baik sopan santun yg masuk Melayu ni jadi gangster yg amat ditakuti cine dan British pada tahun 1930's to 1940's

LAGENDA

Name dia tak dikenali disini.. tapi.. amat dihormati di Jepun.. sehinggakan.. dibuat filem khas untuknya pada tahun 1943 untuk mengenang semangat juangnya itu.

Yang paling bestnyer pulak.. cerita Jepun ni, semua pelakunnye tentulah Jepun.. TAPI.. semua pakai baju Melayu... dah jadi mcm cerita P Ramlee plak macam

WORKS

Dia meneruskan kebrassballanya bersama2 geng2 nya dalam kerja2 sabotage British mase WWII.. then, tak lame lepas Jepun menawan Singapore.. dia mati akibat malaria di Johor

YAKUZA CONNECTION

"Yamada Gang" dalam cerita Young & Dangerous V... adalah name (Yamada & Co.) kedai bapanya di Terengganu.



komen dalam carigold :

bg aku, pe yg menarik bile org Jepun sndri memfilemkn ttg semangat juang bangsa diorang di tempat n negara yg bukan tanah asal diorang...n agk menarik bile lakonan dlm filem perjuanagn bangsa diorang tu, pelakon2 memakai baju melayu...nice one...filem tu thun 1943 beb...

Cara yang betul untuk "jump" bateri yang lemah

Bateri kereta 12V yang terdapat dalam but kereta pasti akan menjadi lemah kerana faktor usia, kerosakan alternator ataupun kecuaian manusia (seperti lupa memadam lampu). Oleh itu, adalah penting bagi setiap pemilik kereta mengetahui cara yang betul untuk membuat jumping start sekiranya kereta tidak dapat dihidupkan kerana masalah bateri.

Langkah 1
Periksa bateri kereta samada telah lemah ataupun mati. Sekiranya bateri anda masih menyalakan lampu pada kereta dan mampu menggerakkan enjin (walaupun dengan perlahan), ini menunjukkan bateri dalam keadaan lemah.

Sekiranya bateri anda langsung tidak dapat menggerakkan enjin, tidak dapat menyalakan lampu atau radio, ini menunjukkan bateri telah mati.

Langkah 2
Dapatkan bantuan rakan anda anda dengan meminjamkan keretanya untuk membuat jumping start. Pastikan keretanya mempunyai CC yang sama atau lebih besar dari kereta anda.

Contoh: Sekiranya kereta anda adalah Myvi 1.3 CC, dapatkan kereta Myvi 1.3 CC juga ataupun yang kereta yang lebih besar seperti Waja 1.6 CC.

Bawa kereta rakan anda berhampiran dengan kereta anda.

Langkah 3
Dapatkan wayar jumper. Panjang wayar biasanya dalam 10 kaki dan mempunyai warna merah dan hitam dan setiap hujung wayar mempunyai klip buaya. Wayar merah adalah untuk positif bateri manakala hitam adalah untuk negatif bateri.

Langkah 4


1. Kepitkan klip buaya wayar merah ke terminal positif bateri kereta anda (bateri lemah/mati). Pastikan terminal bateri tersebut bersih.

2. Kepit klip buaya wayar merah yang satu lagi ke terminal positif bateri kereta rakan anda (bateri yang berkeadaan baik)

3. Kepit klip buaya wayar hitam ke terminal positif bateri kereta rakan anda (bateri yang berkeadaan baik)

4. Kepit klip buaya wayar hitam yang satu lagi ke mana2 bahagian besi pada enjin kereta anda. Sedikit percikan bunga api terhasil apabila anda menyambungkan wayar ini ke bahagian besi enjin. Anda tidak digalakkan menyambungkan wayar hitam ini ke terminal negative bateri kereta anda (bateri lemah/mati) kerana perbuatan ini akan menghasilkan lebih gas hidrogen dalam bateri tersebut dan meningkatkan risiko berlaku letupan.

Langkah 5
Hidupkan kenderaan rakan anda.

Langkah 6
Sekiranya bateri kereta anda telah mati (dead battery), anda perlu membiarkan kenderaan anda hidup selama 15 - 20 minit.

Cuba hidupkan kenderaan anda. Sekiranya sukar dihidupkan, tekan sedikit pedal minyak kereta rakan anda supaya enjin bergerak lebih laju dan kemudian hidupkan kenderaan anda sekali lagi.

Sekiranya tidak dapat dihidupkan juga , kemungkinan bateri kereta anda tidak boleh digunakan lagi atau terdapat masalah lain. Dapatkan mekanik untuk memeriksa kenderaan anda.

Langkah 7
Apabila kenderaan anda telah dihidup, wayar jumper ditanggalkan mengikut urutan berikut:



1. Tanggalkan wayar hitam yang terpasang pada bahagian besi enjin kereta anda.

2. Tanggalkan wayar hitam yang terpasang pada terminal negatif bateri kereta rakan anda (bateri yang berkeadaan baik)

3. Tanggalkan wayar merah yang terpasang pada terminal positif bateri kereta rakan anda (bateri yang berkeadaan baik)

4. Tanggalkan wayar hitam yang terpasang pada terminal negatif kereta anda (bateri lemah/mati)

brand new Myvi 1.5

em, sebagai pengguna/ pemandu Perodua Myvi 1.3 Ez 2006, aku rasakan bahawa brand new myvi ni adalah overprice. Sorry to say.
Takpe, nanti kita test drive ok!

Luar Biasa: Singa Betina Bunuh Buaya Yang Cuba Serang Anak

Bostwana - Pada kebiasaannya pertembungan dua jenis haiwan ganas masing-masing akan cuba mengelakkan diri satu sama lain. Namun satu peristiwa luar biasa ini telah berlaku apabila dua jenis haiwan ganas antara singa dengan buaya saling bertindak menyerang antara satu sama lain. Punca pertelingkahan bermula dengan anak singa cuba diperangkap dan diserang oleh sang buaya semasa si ibu baru saja membunuh seekor kerbau berhampiran tempat tinggal sang buaya. Naluri sebagai ibu begitu kuat untuk mempertahankan anak lalu terus bertindak membalas serangan bersama beberapa ekor singa betina yang lain.

Akhirnya sang buaya ganas tertewas jua dan menjadi habuan kawanan singa. Peristiwa ini sempat dirakam oleh Tony Goldman, 58 tahun semasa dalam perjalanan safari ke Duba Plains, di Botswana, bersama anaknya. Lihat foto-foto menarik adegan pertarungan sengit antara dua jenis haiwan hebat ini yang telah dirakam oleh Mr Tony...[dailymail.co.uk]

Gelongsor untuk pekerja di stesen komuter

UTRECHT, Belanda - Bilangan pengguna komuter sering kali meningkat terutama pada waktu pagi.

Kini pengguna menarik nafas lega dan berterima kasih apabila gelongsor telah disediakan di tepi tangga sebuah stesen kereta api di sini.

Gelongsor itu digunakan oleh orang ramai yang bekerja di sekitar kawasan berkenaan bagi menjadikan perjalanan lebih cepat tanpa menggunakan tangga.

Direka oleh firma reka bentuk Designers HIK, gelongsor yang dibina itu sungguh hebat untuk pengguna yang kelewatan atau sekadar ingin menambah keseronokan kehidupan seharian masing-masing. - Agensi


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=NYfBHA1QbGU

Pemuda mungkin buta terkena mercun ketika perlawanan bola sepak

AHMAD Jazimin yang cedera di mata ketika menyaksikan perlawanan
antara Malaysia menentang Singapura dirawat di PPUM, Kuala Lumpur, semalam.

KUALA LUMPUR 31 Julai - Seorang pemuda tidak menyangka hasratnya untuk menyaksikan perlawanan kelayakan Piala Dunia antara Malaysia menentang Singapura di Stadium Nasional Bukit Jalil di sini, Khamis lalu, berakhir dengan tragedi apabila saraf mata kanannya disahkan rosak akibat terkena mercun.

Kejadian berlaku sebelum perlawanan bermula iaitu kira-kira pukul 9 malam, sejurus selepas para penonton selesai menyanyikan lagu Negaraku.

Semasa insiden, mangsa, Ahmad Jazimin Jalaluddin, 29, yang berasal dari Ketereh, Kelantan dan menetap di Bangi dekat sini, berada bersama rakannya, Mohd. Azhari Arifin, 29, di tempat duduk di bahagian hadapan.

Menurut Mohd. Azhari, namun tanpa disangka-sangka sebutir mercun dipercayai dibaling oleh penonton di belakang tempat duduk di kawasan itu tiba-tiba meletup di hadapan mereka.

"Ahmad Jazimin mengadu sakit dan masa itu saya lihat mata kanannya berdarah. Kami berdua lalu keluar dan mendapatkan rawatan daripada Persatuan Bulan Sabit Merah (PBSM) di luar stadium.

"Ahmad Jazimin kemudian dikejarkan ke Pusat Perubatan Universiti Malaya (PPUM) lalu ditahan untuk rawatan lanjut," katanya di sini hari ini.

Mohd. Azhari berkata, Ahmad Jazimin yang masih dirawat di PPUM sehingga hari ini, dimaklumkan doktor merawatnya bahawa mata kanannya itu berkemungkinan buta kerana saraf yang rosak.

Katanya, lebih menyukarkan keadaan apabila isteri Ahmad Jazimin dikenali sebagai Ina tidak sempat menjaga suaminya itu kerana dimasukkan ke wad untuk bersalin.

"Ia satu dugaan berat buat rakan saya apatah lagi menjelang Ramadan ini. Dia kini dijaga oleh ibunya di PPUM untuk tempoh dijangka seminggu lagi kerana doktor perlu memastikan tiada jangkitan pada mata itu," katanya.

Mohd. Azhari berkata, berikutan kejadian itu, dia telah membuat laporan di Balai Polis Bukit Jalil pukul 10 malam keesokan harinya.